Porsche 正式推出旗下 Macan 全新入门级车型 Macan T，T 意昧著 Touring，除了是车厂继 718 和 911 之后的第一辆 T 车款之外，同时也是首部获得 T 代号的四门车。
当然即便是归类在入门级，此车搭载的 2.0 升涡轮增压四缸引擎依旧具备 261 匹马力和 295 lb-ft 扭矩的强悍表现，搭配标配 Porsche 主动式悬载调整系统，车主能够另选主动式气压悬吊和防倾杆，Porsche 循迹管理系统则帮助动力推向后轴，最后可选的 Porsche 扭力分导升级套件确保操控性再次提升。
回到外观部分，Agate Gray Metallic 涂装前保杆、后视镜、车顶导流、车尾厂标，与车窗周围的亮黑色饰面、深色钛合金 20 英寸专用轮框组搭配，营造强烈运动气息。内装配置上能看到 Sport-Tex 条纹图样包裹的电动、加热运动型座椅，细节则有银色缝线、加热 GT Sport 方向盘、Macan T 铝制门槛。
可惜的是目前仍未有 2023 Porsche Macan T 的确切发售资讯公开，包括日期与价格都有待官方另行公布，有兴趣的读者不妨多加留意。
Porsche 正式推出旗下 Macan 全新入门级车型 Macan T，T 意昧著 Touring，除了是车厂继 718 和 911 之后的第一辆 T 车款之外，同时也是首部获得 T 代号的四门车。
当然即便是归类在入门级，此车搭载的 2.0 升涡轮增压四缸引擎依旧具备 261 匹马力和 295 lb-ft 扭矩的强悍表现，搭配标配 Porsche 主动式悬载调整系统，车主能够另选主动式气压悬吊和防倾杆，Porsche 循迹管理系统则帮助动力推向后轴，最后可选的 Porsche 扭力分导升级套件确保操控性再次提升。
回到外观部分，Agate Gray Metallic 涂装前保杆、后视镜、车顶导流、车尾厂标，与车窗周围的亮黑色饰面、深色钛合金 20 英寸专用轮框组搭配，营造强烈运动气息。内装配置上能看到 Sport-Tex 条纹图样包裹的电动、加热运动型座椅，细节则有银色缝线、加热 GT Sport 方向盘、Macan T 铝制门槛。
可惜的是目前仍未有 2023 Porsche Macan T 的确切发售资讯公开，包括日期与价格都有待官方另行公布，有兴趣的读者不妨多加留意。
